科技研發

發佈日期2025-06-25

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列車維修機廠設備國產化-通用型閥類試驗裝置

工業化、創新及 基礎建設 

列車維修機廠設備國產化- 通用型閥類試驗裝置通用型閥類測試台,提升維修效率與安全性,推動鐵道設備國產化及產業升級。

 

環境(E)

社會(S) 經濟(E)
以往一種閥類功能測試僅能適用於一種測台,通用型閥類測台可同時安裝多種不同測試閥件,提高測台檢測能量,降低能源的消耗 解決機廠維修人力短缺與可靠度測試的問題,提高鐵道維修韌性,提高民眾搭乘安全 建立鐵道韌性營運維護系統,促進國內鐵道設備產業升級,開發國產化產品,解決長期仰賴國外進口之窘境,進而進軍國際市場競爭力

 

解決方案 軌道營運業者長期仰賴國外進口設備,因不符現場維修需求,乏人問津。本院開發國產化閥類測試台,可同時安裝不同規格測試閥件於同一測台上測試,以自動切換氣路設計取代傳統人工切換安裝,同時搭配自我檢測功能讓操作者能迅速排除故障,大幅降低維護成本,提供軌道業者高效能測試台解決方案。 
科技應用

+ 採用符合CE認證及EN61131、EN61000規範之核心控制元件。
+ 測試標準滿足各閥類件之原廠規格。
+ 整合運用AI技術,圖控式人機介面,測試樣態及數據即時呈現。
+ 具智慧化維修資料庫,大數據分析展現維修結果並持續追蹤。
+ 客製化服務 (功能規格規劃) 。
+ 協助業主測試驗證,現場裝機調校。
+ 技術合作之國產化設備,自主性及擴充性高。

成果展示

+ 由臺鐵公司提供測試需求與寶貴維修經驗,工研院依需求提供測試設備整合技術,雙方共同研發可符合PP客車及35F2000型平車軔機系統之閥類綜合測試設備。運用AI技術與模組化之設計,達到多功能之整合測試,使車輛維修更安全、更可靠。

列車維修

 

高深寬比多成份低溫原子層沉積技術

就業與經濟成長 

高深寬比多成份低溫原子層沉積技術低溫原子層沉積技術,提升半導體製程效能,擴大臺灣設備自主化創新優勢。

環境(E)

社會(S) 經濟(E)
新穎低溫沉積鍍膜技術以提升元件應用性能,並降低能源的消耗  強化我國半導體製造設備國際競爭力,創造設備高附加價值與就業機會  建立關鍵模組供應鏈,促進國內半導體設備產業升級而自主化,帶動我國半導體鍍膜設備產值成長 

 

解決方案 透過開發高深寬比、多成分低溫原子層沉積技術,針對半導體元件製程需求優化,進行立體均勻薄膜的披覆沉積。另結合ICP精密電漿源與高速薄膜厚度量測技術,以提升ALD技術的鍍膜均勻性與品質,進而支援下一代高速、高性能3D半導體元件的製程需求。
科技應用

+ 首創高深寬比雙向流技術,滿足半導體元件之3D高深寬比結構、多成份控制、原子層等精密鍍膜需求。 
+ 完成記憶體元件開發驗證,展現良好Set/Reset記憶體操作特性,符合計畫目標。 
+ 獨創複合式多合一(All-in-one)鍍膜系統,減少傳輸與污染,提升鍍膜品質與產能。

成果展示

+ 突破國際(AMAT、ASM)專利封鎖,引領國內創新研發,為次世代半導體ALD鍍膜設備供應鏈提供有力支援(佔國際設備市場約10%)。 
+ 榮獲2023全球百大科技研發獎(R&D100 Awards)、 2024法人科專有感科技獎、產業技術創新獎、TIE最佳展示獎。技轉國內設備專業廠商旭宇騰共同合作生產,將導入半導體製造廠應用。

高深寬比

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